(图片开端:摄图网)
自动驾驶时期的发展一直是科技界的热门话题,而其中激光雷达与纯视觉决策的争议更是备受护理。
8 月 25 日,特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克在外交平台上发文称,激光雷达会裁减补助驾驶的安全性,原因是激光雷达和毫米波雷达与录像头之间存在传感器冲突,这种冲突会导致后果不一致,骨子上会裁减安全性,"若是激光雷达 / 毫米波雷达和录像头的后果不一致,那到底听谁的?这种传感器的歧义带来的不是更低,而是更高的风险。"马斯克强调,录像头才是自动驾驶的关键,因此特斯拉关闭了毫米波雷达,以擢升安全性。
与特斯拉不相通的是,国内车企理念念、华为、蔚来等车企,礼聘了激光雷达决策。
客岁,理念念 CEO 李念念公开暗示,保留激光雷达并不是因为时期不好,而是因为安全。在中国,晚上夜路开车时,司机可能会际遇尾灯坏了的大货车,以至有些大货车会平直停在主路上。在这么的情况下,录像头在莫得色泽的情况下看到的距离惟有 100 米傍边,而激光雷达在莫得任何色泽的情况下不错看到 200 米,这有助于竣事 130 公里时速的自动抨击制动 ( AEB ) 。他暗示,若是马斯克在中国在夜深里在不同的高速开过车的话,他也会礼聘把前边的一颗激光雷达保留住来。
此外,Uber CEO 达拉 · 科斯罗萨西也对激光雷达合手积极派头。他觉得,谷歌旗下自动驾驶公司 Waymo 所选定的配备激光雷达和雷达等缔造的圭臬,是竣事自动驾驶汽车超东谈主类水吉祥全性的必要条目。科斯罗萨西提到,固态激光雷达的本钱仅为 500 好意思元 ( 约合 3578 元东谈主民币 ) ,他质疑为何不使用激光雷达来竣事超东谈主类级别的安全性。他指出,Waymo 的统共配合资伴王人在使用录像头、雷达和激光雷达的组合,他觉得这是正确的搞定决策。
当今,激光雷达在中国市集的利用正在加快。2023 年车载激光雷达市集界限突破 30 亿元,五年复合增速达 124.20%。
2024 年前 10 月,鸿蒙智行以 31.8 万颗装配量领跑,理念念、蔚来等品牌紧随后来,激光雷达装车量呈爆发式增长。背后,是时期突破与本钱着落的双重运转:禾赛科技等企业通过自研 ASIC 芯片,裁减了坐褥本钱。2024 年国内市集激光雷达平均价钱已降至约 2000 元 / 台,部分低端居品以至跌破千元,透彻破裂 " 激光雷达腾贵 " 的领会。
在自动驾驶时期的发展经过中,激光雷达和纯视觉决策各有上风和局限。激光雷达的高精度和长距离探伤智力使其在复杂路况和低光照条目下证实出色,而纯视觉决策则凭借其低本钱和高天真性在某些利用场景中具有独到上风。跟着时期的不停跨越和本钱的裁减,两种决策王人在逐渐完善和优化。昔时,自动驾驶时期的发展可能会愈加缜密多传感器交融,以竣事更全面、更可靠的安全性能。岂论最终哪种决策占据主导地位,其看法遥远是擢升自动驾驶的安全性和可靠性,为用户提供愈加安全、方便的出行体验。
前瞻经济学东谈主 APP 资讯组
更多本行业议论分析详见前瞻产业议论院《中国激光雷达(LiDAR)行业市集前瞻与投资策略贪图分析敷陈》
同期前瞻产业议论院还提供产业新赛谈议论、投资可行性议论、产业贪图、园区贪图、产业招商、产业图谱、产业大数据、机灵招商系统、行业地位讲明、IPO 盘考 / 募投可研、专精特新小巨东谈主陈说、十五五贪图等搞定决策。如需转载援用本篇著作内容,请注明贵府开端(前瞻产业议论院)。
更多深度行业分析尽在【前瞻经济学东谈主 APP】开yun体育网,还不错与 500+ 经济学家 / 资深行业议论员疏导互动。更多企业数据、企业资讯、企业发展情况尽在【企查猫 APP】,性价比最高功能最全的企业查询平台。